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Message à tous les "Papys45" et du 9/30

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L'INFIRMERIE
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Des nouvelles fraîches de notre ami Jean-Pierre MONCOURRIER. Son opération (hernie inguinale) s'est bien déroulée. Il s'est endormi ce lundi matin pour être réveillé le soir et il est rentré chez lui où maintenant il se fait dorloter par son épouse. On le reverra dans une quinzaine de jours. Ces cervicales douloureuses à la suite de la chute de dimanche ne sont plus qu'un mauvais souvenir. Toutefois, son casque est cassé et encore une fois nous avons entièrement raison de le porter.
 
 
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Quand à Philippe après une visite aux urgences de la main, à Oréliance, suite à sa chute, un vaisseau de la main a éclaté provoquant un hématome important mais qui ne remet pas en cause ses activités et bien entendu c'est tant mieux.
Courage à tous les deux
 
 
Les News

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Indochine 45

les inscriptions sont toujours possibles

 

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les parcours

les parcours de la semaine des "Papys45"

Attention, et comme prévu, à compter du vendredi 3 octobre 2014 il n'y aura plus que deux groupes

le R et le G ne feront plus qu'un et bien entendu le M

 sortie du 

mardi 30 septembre 2014                                       Vendredi 03 octobre 2014

13 h 30

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départ 12ème cuir                            départ 12ème cuir

 

 
Le 9/30
 
sortie du dimanche 05 octobre 2014
 
 DÉPART
9 h
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A lire impérativement:
La philosophie
du groupe 9/30
 
LES COMMENTAIRES du Coach
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sortie du vendredi 26 septembre 2014
 
introduction
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Pour cette dernière journée printanière du mois de septembre, nous étions trois pelotons représentants environ 45 "Papys45" et assimilés, après avoir traversé Jouy le Potier pour nous rendre à notre arrêt technique juste après Yvoy le Marron sur la route de Chaumont sur Tharonne, haut lieu de la pêche d’un poisson à la chair réputée ( le chaumont fumé) c’est nul mais cela me fait beaucoup rire. Trois pelotons donc trois capitaines de route, Jean-Paul 1er, Jean-pierre et votre serviteur. Désormais, et nous sommes plusieurs à l’avoir remarqué, les trois groupes roulent à une vitesse qui permet à tous de pouvoir rejoindre sans aucun problème l’arrêt technique et ensuite d’intégrer le R.G.M.. Comme quoi…..
commentaires par
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Il est très difficile de faire un commentaire quand on n'a rien à dire. J'avais en charge le deuxième groupe au départ d'Olivet avec lequel je fus un capitaine muet car aucune intervention n'a été nécessaire, ce groupe ayant évolué d'une façon satisfaisante jusqu'à l'arrêt à la sortie d'Yvoy. Environ une quinzaine pour le dernier Rapido de l'année, je n'ai pas voulu le manquer et j'en ai pris aussi le capitanat. Je ne le regrette pas et je suis satisfait  d'avoir roulé au sein d'un très bon groupe homogéne et avec un tempo rapide mais régulier.Tous les participants sont a féliciter d'avoir permis de clore "la saison Rapido" de cette façon. Un souhait : que cela se reproduise pour l'année 2015.
commentaires par
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Une petite vingtaine (19) dans ce Gruppetto qui aujourd’hui n’avait absolument rien à envier au Rapido. Vitesse élevée entre Chaumont et Jouy (jamais en dessous de 35 Km/h), 19 relayeurs appliquant à la perfection (enfin presque) la technique du relais. Au feu de Neung-sur-Beuvron, qui était au rouge, nous avons rejoint le Moderato et l’avons doublé à la sortie du village en respectant la technique dite de la file Indienne. Etant donné qu’il nous semblait que nous avions pris beaucoup d’avance sur tous les groupes, il a été décidé de passer par la Californie et la Jumelière pour rejoindre le point de ralliement sur la place de l’église de Jouy-le-Potier. (aller je vais vous l’avouer, j’ai confondu mardi avec vendredi, et dire que j’avais demandé au départ de bien regarder les parcours !!!mea culpa…). Mais je dois être à moitié pardonné au vu du nombre de parcours que je dois intégrer toutes les semaines, mais l’autre moitié….). Pour en revenir à ce formidable Gruppetto de ce jour, Q.D.B. grâce encore une fois à tous les participants qui ne m’ont pas semblé avoir été perturbés par nos règles de fonctionnement et notre organisation. Des sorties comme celles-là, j’en redemande et je ne dois pas être le seul.
commentaires par
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 Je tiens déjà à remercier le coach de m'avoir donné le capitanat du groupe aujourd'hui et je comprends toute la difficulté de ce rôle et le mérite que tu as pour que ce groupe des papys continue a être. Jusqu'à l'arrêt pipi rien a dire, relais régulier tout les papys assumant la progression du groupe avec respect. Pour ma part ayant fait la côte j'ai passé l'arrêt mais Alain m'a appelé pour la pause pipi merci a lui. pour le groupe moderato ce fut un peu plus difficile certains trouvèrent la vitesse de 30/32 km/h trop élevée  mais dans l'ensemble j'ai essayé de faire passer tout ce petit monde. Bonne sortie merci a tout ces papys de m'avoir facilité la tâche. amicalement 
conclusion par
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Je vais commencer par une remarque désagréable mais pour continuer par une grande satisfaction, ouf !!! Lors des arrêts techniques une grande partie des "Papys45" considèrent que la route leur appartient. Il fallait les voir encore aujourd’hui en plein milieu de la chaussée, se rangeant à peine devant les véhicules à moteur qui eux étaient à leur place. Un jour il va y avoir de la casse et ce ne sera pas par manque de  l’avoir dit et répété. Imaginez un seul instant qu'un automobiliste est à ce moment là aveuglé par le soleil, oui, oui, cela arrive tous les jours en cette période et bien il va faire un strike de "Papys45". Quelle image donnons nous également....

Encore une fois tout ce que nous avons mis en place c’est pour que tous ceux qui nous font confiance en se joignant à ce groupe fantastique des "Papys45" ( il n’y a pas de mal à se faire des compliments) aient trouvé dans le R.G.M. un peloton pour se faire plaisir avec sa petite reine. A partir du vendredi 3 octobre le Rapido va être en sommeil pour ne se réveiller qu’au printemps. Tous les vrais sportifs, tous les entraîneurs vous le diront, une période de repos et de "travail foncier" doit être au programme pour mieux rebondir sur la prochaine saison, d’autant plus qu’au vu de notre grand âge c’est totalement indispensable. Par conséquent à compter de ce vendredi il n’y aura plus, jusqu’à fin octobre, que deux groupes : le Gruppetto et le Moderato. Je rappelle que les autres années c’était exactement la même chose avec des noms différents. Le Moderato s’appelant Gruppetto. Pour terminer, je constate que le R.G.M. finit sur une excellente note de satisfaction donnée par les capitaines de route mais aussi, et ce qui à nos yeux est le plus important, la satisfaction de vous tous.

 

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sortie du dimanche 28 septembre 2014 
 
 
Commentaires
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Pour ce dimanche le COACH absent m'avait confié comme il me dit "les clés du camion" Belle matinée ce matin bien différente de celle de mercredi pour la température , celle-ci progressant au fil du temps. Un groupe d'une trentaine était présent au départ du stade où je me suis senti un instant un peu isolé étant le seul Nordiste mais comme un Nordiste vaut trois Sudistes....je me suis tout de suite rassuré. Le peloton s'est étoffé à partir de Marcilly où des Ménestrels (habitants de Ménestreau, c'est une appellation personnelle) se sont joints à nous. A noter le retour de Joaquim le coiffeur d' Olivet après une très longue absence. Jusqu'à Sennely rien à dire le comportement du peloton fut parfait. Un petit bémol entre le Cercle et Vannes où je dus intervenir (encore) auprès de Valentin en lui rappelant que nous n'avions pas le même âge que lui et il s'est assagi.
Entre Sennely et Vouzon une chute collective à l'arrière heureusement sans gravité est venu ternir cette bonne ambiance.Comment s'est produit cette chute.? Je n'en ai pas été témoin.  Ce serait un accrochage qui en a envoyé deux ou trois au tapis et J-P Moncourrier pour les éviter e t parti à gauche de la route et a basculé dans le fossé bien humide et sa tête ayant tapé le talus  il est resté un moment groggy. Il a pu rentré sur son vélo car nous étions tout proche de Ménestreau. Cet incident a légèrement perturbé la cohésion pour le reste du parcours mais le retour à L.Charbonnier s'est effectué dans la discipline et bon état d'esprit. Je suis quand même satisfait de cette sortie.
Je reviens sur cette chute où un point négatif fut celui de la SÉCURITÉ. J'ai du faire le gendarme pour faire garer les gars sur le bord de la route et pour comble un petit groupe était stationné au beau milieu de la chaussée obligeant les voitures à ralentir sérieusement alors qu'eux ne bougeaient pas d'un mm. Devant un tel comportement INADMISSIBLE je me suis senti obligé d'intervenir pour leur passé un "savon" tant pis pour ceux à qui cela n'aurai pas plu, mais avec une telle attitude comment voulez-vous que nous cyclistes ayons une bonne image. En tant qu'automobiliste je peux dire que je n'aurai pas apprécié.
A noter également un couple d'automobilistes qui s"est arrêté pour nous proposer leur assistance. Nous ne les connaissons pas, merci à eux.
 
INFIRMERIE
J'ai pris des nouvelles de J P Moncourrier, pas de bobo pour l'instant petite douleur aux cervicales. Demain il se fait opérer d'une hernie à l'Archette il sera sur place s'il a besoin  éventuellement d'un contrôle.
Autre victime Phillipe Mauger avec un important hématome sur le dessus de la main gauche qui mérite consultation
Pour les autres du "vernis" à refaire.
 
mes réflexions
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Ce matin , n'étant pas de la partie de manivelles, je vais néanmoins faire un rappel général. Attention rouler en peloton, demande beaucoup d'attention. Il ne s'agit pas de venir rouler en peloton sans prendre de précautions et c'est surtout dans les moments de relâchement qu'en général le risque de chute augmente, et lors d'un incident lorsque le groupe s'arrête, messieurs les cyclistes continuez donc d'être encore dans la peau d'un automobiliste... Manifestement plus de peur que de mal et heureusement. Bonne semaine à tous et nous prendrons des nouvelles de Jean-Pierre et de Philippe. 

 

 

 

 
 
 
LA BOITE AUX LETTRES

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Pour envoyer ton message :souris_animee.gif  clic sur la boîte à l'aide de ta anim_souris02.gif

facteur003.gif Michel GRIMAULT

date : 01/10/2014

 

Mon message : Merci Claude pour ton commentaire, sauf erreur c'était la sortie du 30 septembre et non du 26 du devais être fatigué de n'avoir rien a dire mais tu est pardonné avec tout le travaille que tu fais toute l'année. Pour ma part après une semaine passée en Alsase et de retour parmi les papys, je me suis régalé au sein du Gruppetto. Merci a tous pour cette belle journée de vélo.

 

 

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CULTURE
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Je vous propose tous les jours un voyage autour du monde et aussi de notre belle et superbe France

Écosse : Voyage au cœur des Highlands

Bien que l’Écosse soit actuellement tiraillée sur la question de son indépendance, nous vous emmenons à la découverte de la beauté sauvage des Highlands. Situées au nord-ouest du pays, les Highlands sont une région montagneuse peu peuplée où l’on y retrouve le célébrissime Loch Ness et le plus haut sommet du pays, le Ben Nevis. Profitez des 3 minutes de vidéo pour découvrir la richesse naturelle de cette si belle région !

 

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Charte et règles de sécurité
Si vous voulez venir rouler avec nous, alors prenez connaissance de notre CHARTE
le départ à lieu les Mardi et Vendredi de chaque semaine  à 13 h 30 au 12ème cuirassier à Olivet 
Si météo défavorable, un autre jour peut-être proposé
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Qui ne respecte pas la charte et les principes des "Papys45" ne peut être considéré comme un "Papys45" ou assimilé
 
Pour venir rouler avec nous il est impératif, non seulement de lire notre charte (clic sur le mot) mais ensuite, de la respecter. D'autre part, il est fortement recommandé de pouvoir faire le parcours et tenir une moyenne de 30 km/h, sachant que parfois nous roulons pendant quelques kilomètres à des vitesses nettement supérieures (+ de 40 km/h). Cette information n'est pas en contradiction avec l'article VI de notre charte qui stipule que nous partons et rentrons ensemble mais tout le monde peut comprendre qu'il faut un minimum de condition physique.

A ce titre et afin que toutes celles et ceux qui pour des raisons diverses et variées, reprise suite à maladie ou accident ou autres, puissent faire les sorties dans de bonnes conditions nous leur proposons un certain nombre de solutions:

La première : Le
RAPIDO 
(clic sur le mot).
 
La deuxième : Le GRUPPETTO (clic sur le mot).

La troisième: Le MODERATO  (clic sur le mot).

C'est aussi dans cet esprit que le groupe des "Papys45" fonctionne 
 

Guide des règles de Sécurité des "Papys45" et comment rouler en peloton
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LE COACH 
 

 

 
nos règles
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Voilà les 2 comportements que nous ne voulons pas voir

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par contre, voici comment nous aimons rouler
 
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 et la joie cachée du capitaine de route

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64 ans d'âge moyen pour le groupe des "Papys45" alors plutôt que de faire un discours à chaque sortie, au départ du 12ème cuirassier, discours qui de toute façon ne sera ni entendu ni écouté par tous, j'ai choisi d'anticiper et de reposer ma voix.
 
Le groupe des "Papys45"  n'appartient à personne mais il appartient à tous les "Papys45". Il faut donc que les cyclistes qui composent ce groupe prennent conscience qu'il continuera d'exister dans la mesure où quelques conditions sont respectées et Il n'y a aucun passe-droit (sauf cas de force majeure bien entendu).
 
 
1 - TOUS les cyclistes de ce groupe, SANS EXCEPTION respectent et FONT respecter notre règlement (charte). Chacun d'entre eux PEUT et DOIT intervenir en cas de manquement par l'un d'entre nous. IL N'Y A PAS QUE LE COACH QUI DOIT INTERVENIR.
 
2 - Le capitaine de route EST et doit être impérativement ÉCOUTÉ et RESPECTÉ.
3 - La discipline s'impose à TOUS et chacun doit S'AUTO-DISCIPLINER.
4 - Dès l'instant où l'on vient rouler avec le groupe on en accepte TOUTES les conditions et non au CHOIX DES HUMEURS, DES ÉTATS D'ÂME  des uns et des autres.
 
Tout cycliste a le droit de venir rouler avec nous dans ces conditions mais tout cycliste a le droit aussi d'aller rouler ailleurs s'il n'est pas d'accord avec cette "discipline".
 
Encore une fois nous avons un groupe, une organisation qui sont véritablement exceptionnels, regardez autour de vous, alors, PROTÉGEONS NOUS et appliquons ces quelques recommandations de bon sens, et ce formidable groupe des "Papys45" continuera de parcourir nos belles routes de Sologne et d'ailleurs.
Merci pour votre engagement et votre compréhension.
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Le Coach
 
 
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