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La force d'un groupe réside dans la diversité de ses personnalités, au service exclusif de la communauté et dans le respect absolu des ses règles

et il faut s'enrichir de nos différences et non les dénigrer et les jalouser


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Les informations concernant la santé d'un "Papys45" ne sont mises sur le site qu'à partir de deux conditions:

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L'année dernière à la même époque à peu près, il a eu des problèmes de cœur, pas sentimentaux, et cette année un accident bête et même très bête tout comme son pote Lionel d'ailleurs, mais lui cela a été sur les marches d'un podium qui se sont dérobées sous lui et la conséquence, une énorme entaille et un trou béant sur son tibia. Je ne vous mets pas la photo qu'il m'a envoyé de crainte que certains tombent dans les pommes tellement c'est impressionnant. Je l'ai eu au téléphone hier au soir et il doit à nouveau passer une série d'examens et il va consulter un spécialiste afin de soigner rapidement et efficacement les séquelles de cet accident. Vous le connaissez ce n'est pas la patience qui le caractérise et il lui tarde de connaître à nouveau les joies de rouler avec notre groupe.

Tous les "Papys45" te souhaitent bon courage et attendent également ton retour avec impatience mon cher Jean-Luc

Le COACH

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Les commentaires du Coach


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sortie du mercredi 05 février 2016

Introduction par

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Encore une petite quarantaine de vrais et fidèles "Papys45" pour cette deuxième sortie du mois de Février dont la température affichée permettait d'envisager d'enchaîner les exercices prévus dans les meilleures conditions climatiques (surtout par rapport à celles rencontrées mercredi dernier). D'ailleurs certains m'ont avoué avoir eu encore un peu mal aux jambes aujourd'hui. Pour la première fois, le premier groupe a été confié à un tout nouveau promu capitaine de groupe, Jacky Aubry, et je le remercie d'avoir accepté cette lourde tâche et sans aucune hésitation.

Commentaires

Après le comptage habituel pour la composition des deux groupes, Jacky a pris avec beaucoup de détermination la direction de Marcilly en Villette en ayant aussi pris le soin de "ramasser" quelques Fertésiens supplémentaires venus à notre rencontre. Le deuxième groupe que j'avais en charge, toujours un peu plus nombreux que le 1er, , lui a emboîté les roues et s'est tenu à distance de sécurité raisonnable. Manifestement le 28/30 km/h ne pose plus aucun problème, même pour nos amis, André, Yvon et Serge, qui eux par contre ont préféré "couper" à Marcilly en Villette. Dès Marcilly, clac…clac…clac…, grand plateau petit pignon et 30 Km/H maxi jusqu'à l'AT. Dans un premier temps, et Sennely dans un deuxième temps. Impressionnante la facilité de l'ensemble du peloton et vraiment Q.D.B.

Avec l'expérience de mercredi dernier il a été convenu que pour le deuxième exercice dont le départ a été donné dès Sennely, c'est le Capitaine de route qui s'est mis devant et qui a donné le top de démarrage et le rythme, sachant que pour ce thème, le deux par deux n'était plus de mise et qu'il était temporairement abandonné pour laisser place à une "pagaille" organisée. Le comportement de ce peloton dans le cadre de ces trois séquences de fractionné m'a é"paté" (commune du Loiret bien connue) et j'avoue être assez admiratif envers ceux qui ont suivi ce petit programme dont l'objectif est de faire monter pendant 2' environ le rythme cardiaque.

Juste après La Ferté, sur la route qui nous ramenait vers Jouy le Potier, j'ai également été agréablement surpris de constater un certaine facilité dans ce dernier exercice et pour preuve le tonitruant Hip! Hip! Hip! Hourra poussé sous le pont de l'autoroute par un grand nombre et sans essoufflement apparent.

Dans des conditions idéales je dis vetements-chapeaux-8.gifet   insolite-38.gifà ce peloton pour avoir permis une nouvelle fois de se voir attribuer, pour cette sortie,  les labels Q.D.B et Q.D.P

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Commentaires par

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Claude m’ayant confié pour une première,   la tâche de capitaine de route c’est avec beaucoup d’humilité  que je m’y suis collé. Pas de chance je n’avais pas consulté le parcours  sur le site, je fais mon mea-culpa. Claude par compassion  m’a briffé sur notre périple Solognot  et attribué le premier groupe composé de  16 compagnons ; température clémente, vent léger orienté ouest, tout était réuni pour une bonne balade. Mes  compagnons m’ont  bien accepté  et  facilité  le job car j’étais malgré tout un peu sur ma réserve : pour le guidage, pas besoin de GPS car Raymond avait dans sa poche dorsale  le tracé du parcours, toujours aussi bienveillant   Raymond, merci à toi. Après Marcilly en Villette  comme prévu  on débute l’exercice  de force avec du T.A.D. (Tout  à droite) jusqu’à l’arrêt  pipi  au Gué Robert, et encore du T.A.D. jusqu’à  Sennely  toujours  à allure modérée. Après Sennely  grandes manœuvres ; séries  de T.A.D. sur 1 km , puis T.A.G. sur 1km et récupération , cela répété 3 fois, tout le monde s’exécuta  mais le TAG fût un peu moins bien accepté, la moulinette c’est pas évident !!!   Côté  mécanique, tout est  bien rodé car aucun saut  de chaine   n’est venu  entraver notre progression. Patrick (Guerra) s’est volontairement mis un peu en  retrait à l’arrière  du groupe pour faire les exercices  à sa convenance et  cela n’a causé aucun problème de cohésion. A noter la bonne prestation de Claude (Duveau) qui était beaucoup  plus véloce que mercredi  et n’a  jamais décroché  c’est tout à son honneur. Les cuisses étant bien chaudes, l’accélération à l’approche de Jouy le Potier était inévitable.Je félicite mes compagnons pour la bonne tenue  du groupe et les remercie de leur complaisance.

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 emballage final

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Un emballage final assez groupé en définitive avec un Georges qui aura probablement présumé un peu de ses forces et minimisé celles conjointes des Papys45... Expérience, expérience !

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 conclusion par

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Çà c'est du vélo, du vélo autrement et "du vélo rien que du vélo" et j'en connais en grande partie les raisons. Il reste juste une précision que j'ai omise de porter à la connaissance de tous. Je dois expliquer que pour le tout à gauche il est préférable de raisonner en fréquence de pédalage et le 100 tours minutes me semble un bon étalonnage. Bien entendu ceux qui peuvent faire plus pourquoi pas mais en veillant à rester dans le rythme du peloton.

 

 

 

 

 

 
 

 


Nos parcours

parcours du

mardi 09 février

2016

parcours du

vendredi 12 février

2016

départs 13 h 30

12ème cuir

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un clic sur l'image à l'aide de ta

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pour découvrir les parcours

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Par expérience, il me semble opportun de rappeler à ceux qui feront l'entraînement spécifique du mois de février et en particulier l'exercice qui concerne  le 2' T.A.D/2'TAG/23'R qu'il est temps de contrôler et réviser le bon fonctionnement de ses dérailleurs (avant et arrière). En effet passer du T.A.D. au T.A.G en peu de temps nécessitera forcément que les vitesses soient bien réglées. D'autre part il y aura lieu également lors de cet exercice, de prendre la précaution de ne pas changer de développement trop brusquement, afin d'éviter les sauts de chaîne en particulier. A demain donc pour entamer la dernière ligne droite avant le R.G.M.

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Dans la première partie de notre entraînement hivernal, nous avons privilégié le travail foncier.( heures de selle, faible kilométrage à chaque sortie et allure modérée) A compter du mardi 2 février prochain nous entamerons la deuxième partie de notre entraînement hivernal qui se terminera le vendredi 26 février et qui va consister à :

le traditionnel tout à droite (T.A.D.)
Le 2’ tout à droite suivi de 2’ tout à gauche (T.A.G.) et de 2' récupération (R)

Le tout à droite sera matérialisé par une couleur verte. Tous les groupes le feront donc au même endroit.

Le top départ du 2' T.A.D et 2' T.A.G. sera donné par le capitaine de route.

Ces thèmes d'entraînement se feront à allure modérée. Pour le T.A.D. et pour que ce soit efficace, toujours assis sur la selle et ce quel que soit le dénivelé et maximum 30 km/h. Pour le T.A.G. c'est vraiment au feeling pour ceux qui n'ont pas de fréquence de pédalage et pour ceux qui ont cette option, minimum 100 tours minute. Cet exercice étant répété 3 fois de suite. ce qui fait au total environ 18' (3 fois 6').

Il était prévu, lorsqu'il y aurait du vent latéral, de faire l'éventail à contre-vent. Malheureusement pour cet exercice, notre 2/2 ne serait pas adapté et autre condition, il faudrait que tous les participants acceptent d'y coopérer.

Un des grands principes également est celui de n'obliger personne à suivre ce type d'entraînement.

Pour ceux qui ne souhaiteraient pas le faire, il leur est  demandé de respecter scrupuleusement ceux qui le feront

Le COACH

 

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Parcours et commentaires du 9/30
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sortie du dimanche

31 janvier 2016

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rendez vous à
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9 h

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Commentaires de la sortie du dimanche 31 Janvier 2016
par
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Ce matin, le coté obscure du ciel ne présageait rien de bon, au-dessus de l'aire de décollage du stade Charbonnier, où quelques gouttes tombaient. Et de fait, seuls trois valeureux Jedi avaient le courage d'affronter l'Empire Météo Pluvieuse Et Venteuse Du Mois. Fidèle Primo, un pilote d'un vaisseau Faucon S-Works (blanc/turquoise) dont je ne connais pas le prénom, et moi-même, avons attendu quelques minutes de plus, histoire d'être sûrs de ne pas rater un quelconque retardataire. Peut-être, aurions pu voir arriver à la vitesse de la lumière la Reine Claudine. Ce fut vain. A 9:07, ou 08, à trois, le parcours proposé par le Coach nous prîmes. Jusqu'à Sully, seuls les embruns envoyés par la Force obscure nous atteignirent. Mais, nous le savions, à Sully, les difficultés allaient s'accentuer. Vaillants, vos 3 Jedi parvinrent à Fay, puis Jargeau, puis Férolles, sans jamais défaillir et encore moins succomber. Là, le parcours initial proposé commençait a être vague dans nos mémoires fatiguées. Et quand parcours tu ne connais plus, à ton intuition, il faut, te fier. Nous basculâmes nos vaisseaux sur la droite, et mîmes le cap sur Sandillon (sans suivre donc, le parcours initial qui devait nous emmener vers Soulas et Marcilly). Après Férolles, la Force obscure redoubla ; nos talents en furent secoués, et humbles, nous dûmes rester.C’est ainsi qu’à Saint-Cyr nous vîmes enfin le ciel s’éclaircir, nos yeux probablement embués par l’idée d’une bonne douche chaude à l’arrivée. Notre Conseil de Jedi se sépara progressivement entre Saint-Cyr et Olivet, chacun prenant route vers sa propre galaxie. Quoi qu’il en fût, ce combat contre l’Empire Météo truc-muche reçu son label QDB. En espérant que l’Empire ne contrattaque pas la semaine prochaine, puisqu’en Vendée, dimanche prochain, j’irai, et Jedi isolé, je serai. Amicalement, Philippe.

 

 
A lire impérativement:
La philosophie
du groupe 9/30
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Date du message.......................: 01/02/2016

mon message...........................: Bonjour a tous, Merci Philippe de m'avoir attendu, ce dimanche matin c'est sympa de ta part ! Pour information dimanche prochain je serais dans ma Charente. Et le dimanche suivant dans la Drome, ce qui nous emmène au 21 février normalement pour les dimanches. Bisous et roulez bien!

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Date du message.........................: 01/02/2016
mon message.............................: Décidément une sérieuse rivalité s'installe pour les rédacteurs de la sortie du dimanche....heureusement, Philippe travaille la semaine....le coach est encore sauvé...!

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